AUTO-ASSAINISSEMENT CONTRE LES BACTÉRIES ET LES CHAMPIGNONS
Technopolymère

Corps de la roue roue
Technopolymère à base de polyamide (PA).
Type de roulement
Moyeu avec trou passant.
Monture à platine fixe
Tôle d’acier ayant subi un zingage jaune. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 7300N. Cela permet de garantir des capacités de charge qui la rendent appropriée pour les applications industrielles lourdes.
Monture à platine pivotante
Tôle d’acier ayant subi un zingage jaune.
La présence de deux chemins de billes et le contact direct entre platine et anneau de tenue des billes au moyen d’un goujon intégré garantissent une excellente maniabilité. Ne demande aucun entretien. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 7300N. Cela permet de garantir des capacités de charge qui la rendent appropriée pour les applications industrielles lourdes.
Elle est constituée de (voir fig.1):
- platine: tôle d’acier zingage jaune;
- chape: tôle d’acier zingage jaune;
- anneau de tenue des billes: tôle d’acier zingage jaune;
- Goujon central: vis en acier classe 8.8 et écrou en acier;
- organes de roulement: double couronne de billes lubrifiée avec de la graisse;
- anneau pare-poussière: technopolymère gris foncé RAL 7015.
Frein
Frein antérieur (RE-F8-100-125) ou postérieur (RE-F8-150-200) à double effet avec blocage simultané de la roue et de la monture.
Le frein est efficace et simple à utiliser: il est actionné et débloqué par une simple action du haut vers le bas effectuée avec la pointe du pied sur deux pédales indépendantes, ce qui garantit une excellente facilité de manœuvre.
Sur les roues avec freins postérieurs, l'efficacité du freinage peut être réglée par une vis M8 à six pans creux
Exécutions standards
- PBL-H: monture à platine fixe, sans frein.
- SBL-H: monture à platine pivotante, sans frein.
- SBF-H: monture à platine pivotante, avec frein.

Applications
Le roues en polyuréthane coulé assurent d'excellentes caractéristiques de résistance au roulement et d’élasticité, haute résistance à l'usure et à la déchirure. Excellente résistance à l'usure et à la déchirure. Pour plus d'informations, voir la fiche technique de la roue RE.F8.