AUTO-ASSAINISSEMENT CONTRE LES BACTÉRIES ET LES CHAMPIGNONS
Bandage en caoutchouc thermoplastique

Bandage
Caoutchouc thermoplastique gris antI-trace, dureté 85 Shore A.
Corps central de la roue
Technopolymère à base de polypropylène (PP)
Type de roulement
Moyeu avec trou passant.
Monture à platine fixe
En tôle d’acier zingué, la monture est conçue pour résister à une charge maximum de 1800N.
Monture à platine pivotante
En tôle d’acier zingué, la monture est conçue pour résister à une charge maximum de 1800N. La présence de deux chemins de billes et le contact direct entre platine et anneau de tenue des billes au moyen d’un goujon intégré garantissent une excellente maniabilité. Ne demande aucun entretien.
Elle est constituée de (voir fig.1):
- platine de monture: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
- chape: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
- anneau de tenue des billes de roulement: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
- Goujon central: intégré à la platine rectifié à froid;
- organes de roulement: double couronne de billes lubrifiée avec de la graisse;
- anneau pare-poussière: technopolymère gris foncé RAL 7015, disponible uniquement pour les exécutions SBL et SBF.
Frein
Frein total qui bloque la rotation tant de la roue que de la monture. Les dimensions optimisées et la pédale amovible garantissent un encombrement modéré et une très grande facilité d’actionnement. Ressort en acier au carbone trempé.
Exécutions standards
- PBL: monture à platine fixe, sans frein.
- SBL: monture à platine pivotante, sans frein.
- SBF: monture à platine pivotante, avec frein.
- FBL: roue avec monture à platine pivotante et trou passant central, sans frein.
- FBF: monture à platine pivotante et trou passant central, avec frein.

Applications
Excellentes caractéristiques de résistance au roulement et d’élasticité. Pour plus d'informations, voir la fiche technique de la roue RE.G1.