AUTO-ASSAINISSEMENT CONTRE LES BACTÉRIES ET LES CHAMPIGNONS
avec déflecteur et jauge de niveau, technopolymère

Couvercle
Technopolymère à base de polyamide (PA), finition semi-mate.
- SFP+a.: couleur orange RAL 2004, avec inscription "OIL".
- SFP+a.....-C9: couleur noire RAL 9005, avec inscription "OIL".
- SFP+a.....-C2-N: couleur orange RAL 2004, sans inscription "OIL".
- SFP+a.....-C9-N: couleur noire RAL 9005, sans inscription "OIL".
Raccord fileté
Technopolymère à base de polyamide (PA), couleur noire, finition semi-mate.
Joint d’étanchéité
Rondelle plate en caoutchouc synthétique NBR.
Jauge de niveau
Acier phosphaté à section plate.
Sur demande elle peut être fournie en longueurs différentes du standard et/ou avec les traits de niveau MAX-MIN.
Déflecteur
Technopolymère.
Exécutions standards
- SFP+a: sans filtre à air (déflecteur en couleur noire).
- SFP+F+a: D = 31, 42 et 57 avec filtre à air "tech-fil" en fil d'acier zingué pressé (déflecteur en couleur orange); D = 70 avec filtre à air "tech-foam" en mousse de polyuréthanne réticulaire (base polyester), finesse de filtration 40 µ (déflécteur en couleur grise).
- SFP-BA+F+a: avec filtre à air "tech-foam" en mousse de polyuréthanne réticulaire (base polyester), finesse de filtration 40 µ (déflecteur en couleur grise).
Fixation rapide à baïonnette en tôle d’acier zingué brillant.
Température maximum d'exercice en continu
100°C.
Caractéristiques et applications
Les bouchons d'échappement SFP+a sont munis d'un dispositif déflecteur qui empêche la sortie de l'huile (design original ELESA) et sont donc particulièrement indiqués pour l'application sur des réservoirs où l'huile est soumise à de forts mouvements et elle peut être projetée même vers le bouchon de fermeture.
Données techniques
On peut déduire du diagramme les débits d'air des différents modèles de bouchons en fonction de la différence de pression ambiante interne et externe du réservoir.


Exécution spéciale sur demande
Raccord fileté également disponible avec filetage gaz conique American NPT - ANSI-ASME B1-20 pour les codes marqués avec #.