RLE.FF-N Roulettes d’immobilisation avec pied réglable

Monture en acier, bandage en polyuréthane injecté

 
 

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Spécifications techniques

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Spécifications principales

Bandage

Polyuréthane injecté, dureté 55 Shore D.

Corps central de la roue

Technopolymère à base de polyamide (PA).

Type de roulement

Moyeu avec trou passant.

Monture à platine pivotante

En tôle d’acier zingué, la monture est conçue pour résister à une charge maximum de 2200N.

La présence de deux chemins de billes et le contact direct entre platine et anneau de tenue des billes au moyen d’un goujon intégré garantissent une excellente maniabilité.

Ne demande aucun entretien.

Elle est constituée de (voir fig.1):

  1. platine de monture: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
  2. chape: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
  3. anneau de tenue des billes de roulement: tôle d’acier zingué électrolytiquement;
  4. goujon central: intégré à la platine rectifié à froid;
  5. organes de roulement: double couronne de billes lubrifiée avec de la graisse;
  6. anneau pare-poussière: technopolymère gris foncé RAL 7015.

Pied réglable

Base en technopolymère à base de polyamide (PA) renforcé de verre, couleur noire, finition mate.

Tige filetée avec écrou, articulation et hexagone pour réglage en acier zingué brillant.

Disque antiglisse en caoutchouc NBR, dureté 70 Shore A, fourni assemblé à la base.

RLE.FF-N - Roulettes d’immobilisation avec pied réglable 
Informations générales

Applications

Excellentes caractéristiques de résistance au roulement et d’élasticité, bonne résistance à l'usure et à la déchirure.

La roue avec pied antiglisse permet de soulever des chariots ou des machines pour pouvoir travailler dans des conditions de sécurité, tout en garantissant la possibilité de déplacements fréquents à l’aide d’un simple réglage de l’hexagone du pied, transformant ainsi des postes et équipements de travail fixes en postes mobiles.

Le disque antiglisse garantit une plus grande stabilité de la structure.

Pour plus d'informations, voir la fiche technique de la roue RE.FF.

Elesa
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